主动出击 铃木雨燕二级让利9000力拼对手

<P>　　铃木在国内推出的车型，似乎既没有赚到名声也没能抢占市场，从雨燕到利亚纳再到之前的天语都是如此。不过从两厢SX4推出之后，铃木的明天变得不再那么模糊。作为铃木中国棋局中的一枚重要棋子，雨燕的市场表现起着至关重要的作用。日前笔者从北京地区二级市场上了解到，当前雨燕1.3手动舒适型最低仅售6万元，而1.3手动豪华型的价格则是跌破7万元，最低报价<FONT color=#ff0000>6.98万</FONT>：</P><P align=center><TABLE cellSpacing=0 borderColorDark=#ffffff cellPadding=0 width=602 align=center borderColorLight=#717272 border=1><TBODY><TR bgColor=#ffcc99><TD height=24><STRONG><STRONG><P align=center><STRONG>长安铃木&nbsp;雨燕</STRONG></P></STRONG></STRONG></TD><TD height=24><P align=center><STRONG>指导价</STRONG></P></TD><TD height=24><P align=center><STRONG>二级优惠价</STRONG></P></TD><TD height=24><P align=center><STRONG>优惠幅度</STRONG></P></TD></TR><TR><TD bgColor=#ebe9e4 height=20><P align=center>1.3 MT&nbsp;舒适型</P></TD><TD bgColor=#ebe9e4 height=20><P align=center>6.98万</P></TD><TD bgColor=#ebe9e4 height=20><P align=center><FONT color=#ee0000>6.00万</FONT></P></TD><TD bgColor=#ebe9e4 height=20><P align=center><FONT color=#ee0000>9800元</FONT></P></TD></TR><TR><TD bgColor=#ebe9e4 height=24><P align=center>1.3 MT 豪华型</P></TD><TD bgColor=#ebe9e4 height=24><P align=center>7.88万</P></TD><TD bgColor=#ebe9e4 height=24><P align=center><FONT color=#ee0000>6.98万</FONT></P></TD><TD bgColor=#ebe9e4 height=20><P align=center><FONT color=#ee0000>9000元</FONT></P></TD></TR><TR bgColor=#ebe9e4><TD colSpan=4 height=24><DIV align=right>制表：太平洋汽车网 <A class=linkblack href="http://www.pcauto.com.cn" target=_blank><FONT color=#3366cc>www.pcauto.com.cn</FONT></A></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P><P align=center><A href="http://www.pcauto.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0612/30/421736_2006427154923226.jpg&amp;channel=1126" target=_blank><IMG alt="" src="flash/1205195314180.jpg" border=0></A></P><P>　　雨燕(SWIFT)借鉴概念车“concept－S”的设计元素，看起来颇具宝马“Mini－cooper”风格。车身线条明快流畅，造型时尚，色彩鲜艳活泼，整体感觉颇为时尚动感，因此一上市，就以其小巧的外形赢得了人们的欢心，特别受女性FANS的喜爱。雨燕属于那种“秀外慧中”型的小车，不仅是光鲜的外表，就连其内部装饰和装置也是比较让人满意的。桶形双密度座椅，后排座椅4/6分离折叠可前翻转，配备电子助力转向系统、自动空调、方向盘音响控制按钮，后背门电磁感应式按键开启。</P><P>　　铃木雨燕虽然是日系家用经济型轿车，但在前段时间进行的C-NCAP碰撞试验中，雨燕的表现不俗，41.3分的最终得分不仅让这款唯一参与的碰撞小型乘用车获得了四星评价，甚至还超越了不少A级、B级车的得分。这一成绩多少也会改变日系车在人们眼中传统的“薄皮大馅”的印象。</P></SPAN>
采自太平洋汽车网